郭海锋

郭海锋，男，博士，浙江工业大学副教授，硕士研究生导师。2008年6月毕业于吉林大学交通信息工程及控制专业，获博士学位，美国华盛顿大学和澳大利亚昆士兰大学访问学者。主持国家自然科学基金项目2项、浙江省自然科学基金项目2项、中国博士后基金项目1项、中芬国际合作项目课题1项、厅局级和企业委托项目多项。发表学术论文30余篇，授权发明专利10余项，获中国智能交通协会科技奖一等奖1项（排名第一）。

联系方式：13003693229，guohf@zjut.edu.cn，个人微信公众号：郭海锋。

本科课程：数据结构、软件技术基础、人工智能导论、人工智能思维及商业应用

研究生课程：智能交通系统

1、曾获学院青年教师讲课比赛十佳；

2、曾获学校优秀班主任荣誉；
3、指导的研究生大部分就职于阿里、华为、诺基亚、新华三、浪潮、银行等大型企业。

主持或参加的科研项目:

(1)国家自然科学基金，面上项目，52072343，混合AI驱动的交通系统控制方法，2021-01至2024-12，在研，主持

(2) 浙江省自然科学基金，面上项目，LY20E080023，人机耦合的全域交通控制优化方法及应用研究，2020-01至2022-12，在研，主持

(3) 国家自然科学基金青年项目，50908213，基于窗口端到端拥塞控制机理的城市道路自组织交通信号控制方法研究，2010.01-2012.12，已结题，主持

(4）国家自然科学基金面上项目，61773345，非线性和不确定系统经济模型预测控制综合方法研究，2018.01-2021.12，在研，参加

(5)国家自然科学基金面上项目，61174176，全息环境下复杂交通系统的分形车辆协作方法研究，2012.01-2015.12，已结题，参加

(6)国家自然科学基金面上项目，61075062，分子构型两阶段多模低估优化理论研究及算法设计，2011.01-2013.12，已结题，参加

(7)中国博士后基金项目，2012M511387，区域交通态势预测下的过饱和交叉口群动态控制方法研究，2012.03-2014.03，已结题，主持

(8)浙江省自然科学基金项目，LY14F030012，车联网环境下交通流中异常移动个体辨识方法研究，2014.01-2017.12，已结题，主持

(9)浙江省交通运输厅重点项目，2010H31，高速公路交通应急管控系统的研究与 开发，2009.09-2011.12，已结题，主持

(10)浙江省自然科学基金项目，LY13F030008，蛋白质构象空间区域剖分群体优化算法，2013.01-2015.12，已结题，参加

(11)浙江省自然科学基金项目，Y1100891，城市公交多模式联运网络拓扑分析及出行规划方法研究，2010.01-2012.12，已结题，参加

(一) 代表性论文

(1) Haifeng Guo ; Jia Xu; Huabo Cai; Guiyan Jiang; Songzhen Liu, Discovering Critical Intersections in a Road Network, Transport, 2019, 172(6): 324-335.

(2) Junchen Jin; Haifeng Guo(通讯作者); Jia Xu; Xiao Wang; Fei-Yue Wang; An End-to-End Recommendation System for Urban Traffic Controls and Management Under a Parallel Learning Framework, IEEE Transactions on ITS, 2020, 21: 1-11.

(3)Weibin Zhang, Haifeng Guo, Ziqiang Zeng, *Yong Qi, Yinhai Wang. Transportation Cloud Service Composition Based on Fuzzy Programming and Genetic Algorithm [J]. Transportation Research Record, 2018, (DOI: 10.1177/0361198118796711).

(4)郭海锋, 袁鑫良, 徐东伟. 车辆跟驰模型参数标定中的性能指标选择[J]. 中国公路学报, 2017, 30(1):103-110.

(5)郭海锋, 周悦, 袁鑫良,等. 短时预测下单点自适应公交信号优先控制方法[J]. 浙江工业大学学报, 2017, 45(1):23-31.

(6)顾夫挺, *郭海锋, 何德峰,等. 基于 RBF 神经网络的地磁车位检测优化算法[J]. 高技术通讯, 2018, 28(3):47-52.

(7)郭海锋，张昌世，穆元杰. 基于改进PageRank算法的路网重要交叉口筛选方法[J]. 西南交通大学学报, 2016, 51(5):925-930.

(8)郭海锋, 程君, 周悦,等. 短时交通状态预测下交通控制子区自动划分方法[J]. 系统科学与数学, 2015, 35(8):904-918.

(9)郭海锋，程君，方良君，彭起涛. 短时预测下的单点交叉口无模型自适应控制方法[J]. 中国公路学报, 2014, 27(12):88-95.

(10)郭海锋，彭起涛，程君，张珏. 干线协调控制方案的快速平滑过渡方法[J]. 西南交通大学学报, 2014, 49(5):882-887.

(11)郭海锋，张贵军. 基于无线传感网络的单点自组织信号控制方法[J].中国公路学报，2010,23(3):102-107


(12)郭海锋. 窗口流量控制的干线动态协调控制方法研究[J].控制理论与应用，2010，27(12):1686-1692.


(13)郭海锋, 蔡华波, 朱超,等. 基于马尔可夫过程的路网交通状态预测方法[J]. 浙江工业大学学报, 2017, 45(4):421-426.

(14)郭海锋, 查琪, 蔡华波,等. 基于 PMV 模型和 FCM 算法的车内热舒适评估方法[J]. 浙江工业大学学报, 2017, 45(5):556-561.

(15)Guo Haifeng, Jiang Guiyan. Study on Identification Method for Urban Road Traffic Conditions with Inductive Loop Data[C]. Proceedings of 2007 IEEE International Conference on Automation and Logistics, Jinan, China, 2007:1736-1740.

(16)Guo Haifeng, Jiang Guiyan. FCM Algorithm for Identification for Urban Road Traffic Condition with Loop Sensor Data[C]. Proceedings of 2007 IEEE International Conference on Mechatronics and Automation, Harbin, China,2007:3413-3417.

(17)Guo Haifeng. Multidimensional Road Traffic Safety Evaluation Method[C]. 2010 3rd International Conference on Power Electronics and Intelligent Transportation System, ShenZhen, China:412-415.

(18)郭海锋，方良君，俞立. 基于模糊卡尔曼滤波的短时交通流量预测方法[J].浙江工业大学学报，2013，41(2):218-221.

(19)姜桂艳，郭海锋，吴超腾. 基于感应线圈数据的城市道路交通状态判别方法研究[J]. 吉林大学学报(工学版)，2008，S(1):37-42.

(20)姜桂艳，郭海锋. 基于实时信息的城市道路交通流运行状态评价指标体系研究[J]. 交通与计算机，2007，25(5):21-24.

 (二)授权及受理的发明专利

[1]郭海锋，李瑶，何德峰，金峻臣，孔桦桦，周浩敏，丁楚吟，谢竞成，杨宪赞，温晓岳. 一种基于深度学习的交通信号控制方案实时推荐方法，2020.8.21，中国，授权，ZL201910772945.8

[2]郭海锋,穆元杰,张昌世,彭起涛,朱超,程君,袁鑫良,周悦.一种无线发送交通信号的 方法及装置，2017.1.11，中国，授权，ZL201410009504.X

[3]郭海锋,方良君,张贵军,俞立,朱炯,张志建,汪建仙. 基于模糊卡尔曼滤波的交通流 参数预测方法,2014.10.29，中国，授权，ZL201210102006.0

[4]郭海锋，张贵军，俞立. 一种基于无线传感器网络的单点自组织交通信号控制方法， 2010.10.08，中国，授权，ZL200810163428.2

[5]郭海锋.一种信息驱动的情感车载机器人，2016.8.31，中国，授权，ZL201310160936.6

[6]郭海锋.一种移动设备感知行驶路径上交通信号的方法及系统，2016.6.15，中国，授 权，ZL201310097305.4

[7]郭海锋，刘松珍，吴超腾.一种车载机器人装置及系统，2017.2.15，中国，授权， ZL201410015953.5

[8]郭海锋，刘松珍.一种情感交互型手机机器人，2018.6.1，中国，授权， ZL201420655663.2

[9]郭海锋，查琪，顾夫挺，蔡华波.一种车内环境热舒适度的评价方法，2016.12.24， 中国，受理，201611210280.4

[10]郭海锋，蔡华波，顾夫挺，査琪. 基于模糊马尔可夫过程的路网交通状态预测方 法，2016.12.24，中国，受理，201611210279.1

[11]郭海锋，顾夫挺，黄纪勇，王奇，刘玉新，杨宪赞. 一种地磁车位检测优化方法， 2017.12.18，中国，受理，201711362338.1 


（三）科研奖励

(1) 郭海锋(1/15), 城市交通超能计算平台关键技术及应用, 中国智能交通协会, 科技进步, 省部一等奖, 2018.11.10


(2) 郭海锋(6/15), 城市交通多源复杂信息融合与挖掘方法及决策, 浙江省科技厅, 科技进步, 省部三等奖, 2012.9.1